प्लास्टिक किक पैनल के साथ स्लाइडिंग डोर लॉन्गलाइफ हॉर्स स्टेबल फ्रंट पैनल

द मारिन हेडलैंड्स और फीट। 11 अगस्त, 2009 को एनपीएस द्वारा बेकर ट्रांसपोर्टेशन इन्फ्रास्ट्रक्चर एंड मैनेजमेंट प्लान को मंजूरी दी गई थी। इस योजना में परियोजना क्षेत्र के दक्षिणी हिस्से में सुधार का आह्वान किया गया था। इसलिए, परिवहन प्रबंधन योजना से प्रभावित नियोजन क्षेत्र में एकमात्र स्थिर रोडियो वैली अस्तबल है। स्मिथ रोड पर रोडियो घाटी के अस्तबल के तुरंत उत्तर में एक नए ट्रेलहेड और संबद्ध पार्किंग सुधार की योजना बनाई गई है। पार्किंग क्षेत्र को बड़े वाहनों को समायोजित करने के लिए डिज़ाइन किया जाएगा, जैसे कि घोड़ा ट्रेलरों, और इस क्षेत्र के माध्यम से सुरक्षित रूप से स्थानांतरित करने के लिए पैदल चलने वालों, साइकिल चालकों और घुड़सवारी के लिए पर्याप्त स्थान प्रदान करने के लिए। नए ट्रेलहेड पर, ट्रेलहेड के लिए फुटपाथ पर और विशेष घटनाओं के लिए राइफल रेंज से हटाए गए विशेष ईवेंट पार्किंग को बदलने के लिए पार्किंग स्थान प्रदान किया जाएगा। सूचना सुविधाएं, जैसे कियॉस्क, बेंच, और वॉल्ट टॉयलेट, भी ट्राईहेड पार्किंग क्षेत्र में स्थापित किए जाएंगे। इसके अलावा, रोडियो घाटी के अस्तबल पार्किंग क्षेत्र की परिधि को सीमांकित किया जाएगा (एनपीएस 2009 बी)। परिवहन योजना में शामिल कार-मुक्त दिन, कार-मुक्त दिन होने पर, प्रति वर्ष सात दिनों तक भीड़ बढ़ने से रोडो घाटी सुविधा तक पहुंच को प्रभावित कर सकता है।

गोल्डन गेट चैनल और सैन फ्रांसिस्को खाड़ी सैन फ्रांसिस्को, सैन फ्रांसिस्को प्रायद्वीप और पूर्वी खाड़ी समुदायों के शहर से मारिन काउंटी को अलग करते हैं। निजी ऑटोमोबाइल का उपयोग नहीं करने वाले व्यक्तियों द्वारा योजना क्षेत्रों तक पहुंचना मुश्किल है। सैन फ्रांसिस्को से मारिन हेडलैंड्स के लिए सार्वजनिक परिवहन सेवा सैन फ्रांसिस्को नगर पारगमन प्रणाली (MUNI) द्वारा केवल रविवार और छुट्टियों पर प्रदान की जाती है। गोल्डन गेट ट्रांजिट (GGT) सैन फ्रांसिस्को और सॉसलिटो के बीच अलेक्जेंडर एवेन्यू के साथ दैनिक बस सेवा प्रदान करता है, लेकिन स्टॉप किसी भी मारिन हेडलैंड के प्राथमिक आकर्षणों या सुविधाओं से जुड़ा नहीं है। सीमित पारगमन सेवा के परिणामस्वरूप, मारिन हेडलैंड्स और फोर्ट बेकर में 88 प्रतिशत आगंतुक निजी ऑटोमोबाइल (एनपीएस 2009 बी) द्वारा आते हैं।

बंकर रोड के माध्यम से अस्तबल तक वाहन पहुंच प्रदान की जाती है। ट्रेल एक्सेस रोडो वैली ट्रेल और कोस्टल ट्रेल और बॉबकैट ट्रेल और बंकर रोड के माध्यम से सीधे बंकर रोड पर उपलब्ध कराई जाती है। एक बिना पार्किंग वाला क्षेत्र बंकर रोड के निकट स्थित है और साइट तक पहुंच एक गेट के माध्यम से पार्किंग क्षेत्र को अस्तबलों से जोड़कर या साइट के पूर्व की ओर एक सड़क के माध्यम से प्राप्त की जा सकती है। एक बजरी सेवा सड़क हैंगर क्षेत्र के पास सुविधा के दक्षिणी छोर तक लगभग 500 फीट तक फैली हुई है जो अस्तबल और पैडलॉक्स क्षेत्र तक पहुँच प्रदान करती है। यह सड़क साइट के माध्यम से घूमती है और साइट के पश्चिम में बजरी सेवा सड़क के माध्यम से भी पहुंच प्राप्त की जा सकती है।

ये अस्तबल टेनेसी वैली ट्रेल के माध्यम से एक बंद गेट के पीछे पगडंडी के आंशिक रूप से पक्के मार्ग से पहुँचा जाता है। लोअर टेनेसी घाटी स्थिर गेट से लगभग 0.7 मील दक्षिण में है। टेनेसी वैली ट्रेल और चैपरल ट्रेल्स सहित कई ट्रेल्स के माध्यम से ट्रेल का उपयोग किया जाता है। पार्किंग प्रतिबंधित है और अस्तबल क्षेत्र के माध्यम से वाहन संचलन नहीं है।

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